Duowei Electric: Vaš vodeći dobavljač motora sa zupčanicima
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. je osnovan 1997. godine i ima više od 200 zaposlenih. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva širom svijeta.
Zašto odabrati nas?
Širok raspon primjena
Naši proizvodi se mogu koristiti u različitim industrijama uključujući automobilsku, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sisteme, kancelarijsku opremu, odbranu i vazduhoplovstvo, električnu opremu i električne alate.
Profesionalne usluge
Kupcima možemo pružiti "prilagođene usluge" kako bismo zadovoljili njihove dugoročne potrebe kroz proizvode po mjeri. Istovremeno, imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji i možemo pružiti usluge proizvodnje električnih motora velikih razmjera.
Osiguranje kvaliteta
DC motori bez četkica serije ZWS, motori serije HC i indukcioni motori serije YY prošli su UL certifikat. Motori serije HC, indukcioni motori serije YY i motori za klimatizaciju serije YDK prošli su 3C certifikaciju i dobili "licencu za kvalitet izvoznih proizvoda"
Masovna proizvodnja raznih motora
Ostvarili smo masovnu proizvodnju 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS DC motora bez četkica. Osim toga, linearni motor je također uspješno razvijen i pušten u masovnu proizvodnju.
-
12V DC pužni motor
12V DC pužni motor koristi DC bakreni pužni prijenosnik, mast visokih performansi i Dodajte na upit -
24V PMDC planetarni motor
24V PMDC planetarni prijenosnik je istosmjerni motor sa stalnim magnetom vanjskog promjera vanjskog Dodajte na upit
Definicija motora zupčanika
Motor zupčanika je mehanički sistem koji se sastoji od elektromotora i mjenjača koji sadrži niz zupčanika. Funkcija mjenjača spojenog na motor je da smanji njegovu brzinu i poveća okretni moment kako bi obavio dati posao pri datoj brzini. Dodatak mjenjača na motor i izuzetno jednostavan dizajn koji se lako može prilagoditi potrebama kupca, povećava upotrebljivost motora reduktora i čini ih vrlo raznovrsnim u svim oblastima mehaničke automatizacije (industrijska i kućna automatizacija, štampači, automati za prodaju). , da spomenemo samo nekoliko aplikacija). Motor može biti sa četkama, bez četkica ili steper.
Princip rada zupčastog motora
Važan dio motora zupčanika je mjenjač i njegovi zupčasti parovi ili stupnjevi. Zupčanici prenose snagu motora sa ulaznog na izlazno vratilo. Menjač stoga funkcioniše kao pretvarač obrtnog momenta i brzine. Općenito, reduktor usporava brzinu rotacije motora, a istovremeno prenosi znatno veće momente nego što bi samo elektromotor mogao pružiti. Na osnovu ovog principa, dizajn reduktora određuje da li je motor sa reduktorom pogodan za mala, srednja ili velika opterećenja i za kratka ili duga vremena rada.
Omjer prijenosa ili omjer redukcije smanjuje ulaznu brzinu od motora (ulazna brzina). Omjer broja okretaja 'I' između ulazne brzine i izlazne brzine prijenosnika služi kao mjera za to. Još jedna važna varijabla motora zupčanika je maksimalni obrtni moment na izlaznoj strani. Ovaj obrtni moment je određen u njutn metrima (Nm) i predstavlja mjerenje sile motora zupčanika i opterećenja koje on može kretati tom silom. Pri istoj ulaznoj brzini ovo rezultira niskim obrtnim momentom pri niskom omjeru i visokim okretnim momentom pri visokom omjeru mjenjača.
Prednosti odGear Motor
Uštede troškova
Upotreba motora zupčanika za umnožavanje obrtnog momenta i smanjenje brzine pomaže u smanjenju ukupnih troškova rada sistema. Efikasnost i pouzdanost motora sa zupčanicima nude prednosti za primjenu odmah. Mnogi motori s reduktorima su jeftini za instalaciju i zahtijevaju malo održavanja, što znači da će biti manje neplaniranih zastoja za popravak zupčanika.
Environmental Benefit
Efikasni reduktori brzine mogu postići značajne uštede, kako u troškovima energije tako i u troškovima pogonskih komponenti. Osim toga, motori s reduktorima također pomažu okolišu i radnicima koji njima upravljaju. Industrijski elektromotorni sistemi odgovorni su za otprilike 1/12 svih emisija stakleničkih plinova iz elektrana na fosilna goriva. Smanjenjem potrošnje energije motora sa efikasnim reduktorima brzine, kao što su motori sa reduktorima, proizvodnja gasova staklene bašte može se značajno smanjiti.
Obrtni moment
Motori zupčanici pružaju prednost kada su direktno spojeni na izlaznu osovinu motora. Ovo stvara mehaničku prednost zasnovanu na omjeru između broja zupčanika i broja zubaca na svakom zupčaniku. Na primjer, ako motor generiše 100 lb-in. obrtnog momenta, pričvršćivanje glave zupčanika 5:1 stvara izlazni moment od 500 lb-in.
Smanjenje brzine
Motori zupčanici su također poznati kao reduktori jer kako povećavaju izlazni moment smanjuju izlaznu brzinu. Motor koji radi na 1,000 o/min opremljen sa zupčanikom omjera 5:1 daje 200 o/min. Ovo smanjenje brzine poboljšava performanse sistema jer mnogi motori ne rade efikasno na niskim obrtajima u minuti.
Vrste zupčastih motora
Spur Gears
Čelni zupčanici su najjednostavniji tip zupčanika, sa ravnim zupcima postavljenim na paralelno vratilo. Zupčanici sa zupčanicima uključuju jedan ili više setova zupčanika, u kojima jedan zupčanik pokreće jedan zupčanik. Ovi setovi mogu biti naslagani ili kaskadni kako bi se postigli veći omjeri redukcije. Sistemi zupčanika sa cilindričnim zupčanicima su raznovrsni i mogu biti dostupni u različitim veličinama i omjerima prijenosa kako bi zadovoljili specifične zahtjeve za momentom i brzinom.
Planetary Gears
Glave planetarnih zupčanika uključuju nekoliko zupčanika po stupnju, a ne jedan set zupčanika. "Sunčani zupčanik" pokreće više planetnih ili satelitskih zupčanika, koji se zatim spajaju na unutrašnjoj strani (prstenastog) zupčanika kako bi osigurali relativno visok obrtni moment i prijenos snage.
Worm Gears
Pužni prijenos koristi pogone pod pravim kutom u kojima puž pokreće točak spojen na izlazno vratilo ili osovine. Ovaj raspored se koristi za visoku redukciju i kompaktan prenos snage pod pravim uglom. Pošto točak ne može da okreće puž, može se koristiti kao kočioni sistem za menjač. Zupčanici su dizajnirani da izdrže velika udarna opterećenja.
Bevel Gears
Setovi konusnih zupčanika imaju ose koje se ukrštaju koje su obično, ali ne uvek, okomite. Pare se preko zubaca na zakošenim ivicama. Zubi mogu biti ravni ili spiralni. Pravi zupci konusnog zupčanika koriste se za primjenu na malim brzinama, dok se spiralni zupci koriste za zahtjeve veće brzine i performansi.
Primjena motora zupčanika
Transportni i logistički sistemi
Motori su neophodni u transportu i logistici, pokretanju transportnih traka, sistemima za sortiranje i drugim mašinama koje zahtevaju preciznu kontrolu brzine i obrtnog momenta.
Automotive Industry
U automobilskom sektoru, motori zupčanici se koriste u celom proizvodnom procesu, od montažnih linija do sistema kontrole kvaliteta, obezbeđujući efikasnost i preciznost.
Sektor hrane i pića
Industrija hrane i pića oslanja se na motore reduktore za različite primjene, od pakiranja do punjenja. Njihova sposobnost da obezbede kontrolisanu brzinu i obrtni moment čini ih idealnim za rukovanje delikatnim proizvodima.
Robotika i mašine za rukovanje
Motori zupčanici su u srcu moderne robotike i mašina za rukovanje. Oni pružaju potreban obrtni moment i kontrolu za precizne pokrete, omogućavajući precizno izvođenje složenih zadataka.
Medicinska oprema i više
Od bolničkih kreveta do medicinske laboratorijske opreme, motori zupčanici se koriste u različitim medicinskim aplikacijama, nudeći pouzdanost i preciznost tamo gdje je to najvažnije.
Komponente motora zupčanika
1. Kućište
Kućište je veoma važno u motorima sa reduktorima jer se u njemu nalaze sve ostale komponente. Kućište mora biti dovoljno čvrsto da izdrži mehaničko naprezanje zupčanika, a istovremeno štiti zupčanike od vanjskih sila. Kućište je obično napravljeno od materijala visoke čvrstoće kao što su čelik ili aluminij.
2. Zupčanici
Zupčanici igraju važnu ulogu u motorima zupčanika. Oni prenose snagu sa ulaznog vratila na izlazno vratilo. Zupčanici se sastoje od niza zupčanika koji se međusobno spajaju. Kada se jedan zupčanik okreće, prisiljava i susjedni zupčanik da se okreće, omogućavajući motoru mjenjača da radi.
3. Ulazna i izlazna osovina
Ulazna osovina je odgovorna za prijenos snage od izvora energije (obično elektromotora) do zupčanika. S druge strane, izlazna osovina je odgovorna za napajanje tereta. Oni su kritične komponente motora zupčanika i moraju biti u stanju da izdrže visok nivo opterećenja koji im se stavlja.
4. Ležajevi
Ležajevi podržavaju i smanjuju trenje u zupčaniku. Bez ležajeva, zupčanik bi se brusio o kućište, uzrokujući prekomjerno trošenje i habanje zupčanika. Ležajevi također pomažu u smanjenju trenja, zbog čega motor mjenjača radi uglađenije.
5. Zaptivači
Motori zupčanika često imaju zaptivke kako bi spriječili da zagađivači uđu u zupčanik i uzrokuju oštećenja. Zagađivači mogu uključivati prljavštinu, prašinu, vodu ili druge čestice koje mogu uzrokovati prekomjerno habanje i habanje zupčanika.
Savjeti za održavanje motora zupčanika
1. Održavajte dobro domaćinstvo
Iako može izgledati jednostavno, mjenjači često rade u prljavom i prašnjavom okruženju. Iako je to u određenoj mjeri neizbježno, od ključne je važnosti minimizirati posljedice radnog okruženja. Takvo prljavo i zarđalo okruženje moglo bi povećati radnu temperaturu mjenjača ili možda uzrokovati kontaminaciju. Kao rezultat toga, industrijske mjenjače treba redovno čistiti od prašine i četkati.
2. Sprovedite redovne inspekcije
Iako se potpuna inspekcija može činiti previše teška, jednostavna vizualna inspekcija kontaktnih uzoraka zupčanika kroz inspekcijski otvor može pomoći u sprječavanju katastrofalnih kvarova u budućnosti. Ako nema iskustva u inspekciji u kući, može se angažovati stručnjak koji će obaviti ispitivanje i obučiti ljude. Prevazilaženjem problema za obavljanje inspekcije možete pomoći da produžite životni vijek vašeg mjenjača i izbjegnete katastrofalni kvar. Ovo bi moglo uštedjeti vrijeme, novac, štetu radnicima i oštećenje opreme u blizini.
Prije otvaranja otvora za pregled mjenjača, potrebno je izvršiti sveobuhvatan vanjski pregled. Koristite obrazac za inspekciju da biste pratili kritične informacije koje bi inače bile izgubljene nakon završetka čišćenja. Pregledajte spoljašnjost kućišta mjenjača na simptome pregrijavanja, korozije, kontaminacije, curenja ulja i oštećenja prije čišćenja. Moment zatezanja strukturalnih pričvršćivača koji nose velika naprezanja, kao što su vijci zakretnog momenta, treba da se izmeri i koriguje. Potražite znakove pomeranja na strukturalnim interfejsima, kao što su napuknuta boja ili korozija. Obratite pažnju na stanje pričvršćivača i potražite nagrizajuću koroziju ili druge znakove kretanja na nosivim površinama komponenti, kako biste poduzeli korektivne mjere.
3. Pazite na pregrijavanje
Pregrijavanje se može otkriti po promjenjenoj ili izgorjeloj vanjskoj boji, kao i tamnom ulju u kontrolnom staklu. Koristeći infracrveni temperaturni pištolj, pratite temperaturu mjenjača na redovnoj osnovi i tražite sve brze varijacije temperature. Pregrijavanje se može otkriti prema sljedećim simptomima:
● Osovine, zaptivke i odzračnici ispuštaju dim.
● Kućišta sa promenjenom ili pregorenom bojom
● Voda stavljena na kućište ili osovine odmah isparava, ključa ili pucketa.
● Boje treba temperirati na neobojenim površinama.
● Komponente napravljene od istopljene plastike, kao što su utikači za transport
● Nizak nivo ulja u kontrolnom staklu ili na šipki
● U kontrolnom staklu ili na mernoj šipki nalazi se tamno ulje.
● Pena u kontrolnom staklu
● Talog na filterskom elementu ili voda u kontrolnom staklu (može ukazivati na kvar hladnjaka za ulje)
● Detektori strugotine, filteri ili metalne strugotine na magnetnim čepovima (mogu označavati kvar zupčanika ili ležaja uzrokovan pregrijavanjem)
4. Potražite znakove istrošenosti
Unutrašnji zupčanici se mogu pregledati uklanjanjem poklopaca za pregled ili upotrebom endoskopa. Potražite udubljenja i lomljenje kao dokaz istrošenosti (materijal sa površine bokova zupčanika koji se uklanja). Koristeći 'inženjersko plavo', provjerite kontaktne šare između zubaca zupčanika na neusklađenost, jer to može ukazivati na habanje ležaja ili kućišta ležaja.
5. Provedite analizu vibracija
Budući da mnogi mjenjači rade u bučnom okruženju, ne mogu se uhvatiti sve promjene u buci mjenjača. Proučavanje vibracija unutrašnjih ležajeva i zupčanika na redovnoj osnovi će identificirati sve značajne promjene u unutrašnjem stanju mjenjača i pomoći u sprečavanju bilo kakvih nepredviđenih gubitaka u proizvodnji.
5. Provjerite stanje vašeg vratila
Provjerite bilo kakvo povećanje zazora između mreže zupčanika, kao i bilo kakvo povećanje krajnjeg zazora ili podizanja na ulaznoj i izlaznoj osovini, pomoću indikatora brojčanika. Povećanje zazora može biti znak istrošenosti zubaca zupčanika, što obično nije vidljivo ljudskom oku. Povećani zazor na kraju vratila ili podizanje ukazuje na habanje kotrljajućih elemenata ležaja, kao i na habanje kućišta ležaja.
Faktori koje treba uzeti u obzir pri odabiru motora s reduktorom
Omjer prijenosa
Omjer prijenosa, omjer mjenjača ili omjer redukcije je omjer brzine ulaznog zupčanika i brzine izlaznog zupčanika u mjenjaču. Omjer veći od jedan označava smanjenje brzine, dok omjer manji od jedan označava povećanje brzine. Ovaj odnos je direktno proporcionalan korelaciji između broja zuba različitih zupčanika u sistemu. Ako izlazni (pogonski) zupčanik ima 20 zuba, a ulazni (pogonski) 10 zuba, omjer prijenosa bi bio 2:1. U složenim konfiguracijama zupčanika, ukupni omjer je proizvod omjera svake veze.
Obrtni moment
Obrtni moment je ugaona sila koju generira motor za podnošenje zahtjevanog opterećenja, izražena u jedinicama udaljenosti sile kao što su stopa-funt (ft-lb) ili njutn metri (Nm). Početni moment definira moment koji motor proizvodi pri pokretanju. Kontinuirani obrtni moment definira moment koji motor proizvodi pri konstantnim radnim uvjetima. Izlazni obrtni moment u motoru s reduktorom u velikoj mjeri ovisi o korištenom omjeru prijenosa. Veći obrtni moment može se postići korištenjem većeg omjera prijenosa, što također smanjuje brzinu osovine.
Brzina (o/min)
Brzina (RPM) je brzina rotacije osovine koju generiše motor, izražena u rpm (okreti u minuti). Brzina osovine u motoru s reduktorom proporcionalna je omjeru prijenosa. Izlazna brzina se može naći dijeljenjem ulazne brzine sa omjerom prijenosa. Omjeri prijenosa iznad jedan će smanjiti brzinu, dok će oni ispod jedan povećati brzinu.
Efikasnost menjača
Efikasnost menjača je procenat snage ili obrtnog momenta koji se prenosi kroz menjač. Proizvođači obično navode efikasnost mjenjača kao dio liste specifikacija motora reduktora kako bi ukazali na ukupne performanse mjenjača. Ovaj faktor efikasnosti uzima u obzir gubitke koji nastaju zbog trenja i klizanja unutar mjenjača.
Backlash
Zazor je ugao pod kojim se izlazna osovina menjača može rotirati bez pomeranja ulaznog vratila, ili razmak između zuba dva susedna zupčanika. Za primjene bez promjene opterećenja ili obrnutog rada, ovaj faktor je beznačajan. Međutim, u preciznim aplikacijama gdje dolazi do preokretanja opterećenja (kao što su robotika, automatizacija, CNC mašine, itd.), zazor je ključan za razmatranje za preciznost i pozicioniranje.
Certifikati
Naša fabrika
Changzhou Duowei Electric Co.,Ltd. osnovana je 1997. godine i ima više od 200 zaposlenih. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva širom svijeta s ovim proizvodima. Duowei Electric, proizvođač Wit Motors-a, naša kompanija ne koristi "konfliktne minerale", a široke uslužne industrije uključuju: automobilsku industriju, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sisteme, kancelarijsku opremu, odbranu i vazduhoplovstvo, elektrotehniku opreme i električnih alata.
Ultimate FAQ Vodič zaGear Motor
P: Da li motori s četkom imaju veći obrtni moment?
O: Motori sa četkom mogu dobro da rade kada obezbeđuju početni obrtni moment, ali obično ne uspevaju kada je potreban veliki obrtni moment, jer je njihov komutacioni sistem tako jednostavan. Stoga se trenje četkice povećava kako se brzina povećava, a održivi okretni moment smanjuje. U ovom slučaju su manje efikasni u poređenju sa DC motorima bez četkica.
P: Kako ubrzati brušeni motor?
O: Podešavanjem radnog napona ili intenziteta magnetnog polja u brušenom DC elektromotoru, pomoću drajvera brušenog motora, brzina i obrtni moment se mogu podesiti kako bi se dobila konstantna brzina ili brzina koja je obrnuto proporcionalna mehaničkom opterećenju. (Kontroler šalje strujne impulse na namotaje motora, koji upravljaju brzinom i obrtnim momentom motora.)
P: Gdje se koriste jednosmjerni motori s četkom?
O: S druge strane, motori s četkom na jednosmjernu struju pružaju visoke vršne momente i mogu ih pokretati jednostavni regulatori brzine za pokretanje širokog spektra aplikacija. Često su jeftinije od alternativnih opcija, posebno u velikim količinama. Oni također mogu imati linearnu vezu između obrtnog momenta i brzine, što pojednostavljuje kontrolu.
P: Kada koristiti brušeni motor?
O: Brušeni motori ne trebaju dodatnu elektroniku za rad. Stoga, oni nude opciju plug-and-play. Nedostatak elektronike štedi značajne troškove. Brušeni motori mogu raditi sa zupčanicima, a na njihov vijek trajanja to ne utječe. I motor i glava mjenjača su mehaničke komponente koje svjedoče o visokom stepenu habanja. Nude visok startni moment.
P: Koja je upotreba četke u DC motoru?
O: Ugljena četkica je kritičan dio DC motora, koji se oslanja na četkicu za prijenos električne struje koja dolazi iz rotirajućeg dijela mašine. Četkica je također odgovorna za promjenu toka struje u provodnicima tokom procesa rotacije.
P: Kako da znam da li je moj DC motor brušen?
O: Ako postoje dvije teške žice, sa lakim ili bez njih, to je brušeni DC motor. Ako postoje i svjetlosne žice, velike su šanse da motor ima ugrađenu povratnu informaciju; bilo taho-generator (daje napon proporcionalan brzini motora) ili neki enkoder osovine.
P: Koliko dugo traju brušeni DC motori?
O: Vijek trajanja motora s četkicom je ograničen tipom četkice i može dostići 1,000 do 3,000 sata u prosjeku, dok motori bez četkica mogu postići u prosjeku desetine hiljada sati, jer ne postoje četke za nošenje.
P: Šta se dešava kada se četke DC motora istroše?
O: Jednom kada se karbonske četkice potpuno istroše, motor će početi slabije raditi prije nego što pokvari – pokretanje motora s istrošenim karbonskim četkama može dovesti do velikih oštećenja motora.
P: Koliko dugo treba da traju motorne četke?
O: Ugljene četke će u prosjeku trajati između 1 i 5 godina u većini električnih alata, ali sve ovisi o tome koliko se koriste u broju sati, što se električni alat više svakodnevno koristi, brže će se istrošiti tokom određenog perioda. od vremena.
P: Kako kontrolirate brušeni DC motor?
O: Brušeni motori uglavnom rade pri maloj brzini i mogu se pokretati jednostavnim kontrolerom za modulaciju širine impulsa (PWM) kako bi se mijenjao napon koji se dovodi do motora kako bi se kontrolirala brzina u jednom smjeru i osigurao okretni moment za pogon motora.
P: Kako mogu učiniti da moj brušeni motor bude tiši?
O: Kondenzatori su obično najefikasniji način za suzbijanje buke motora, i kao takvi preporučujemo da uvijek zalemite barem jedan kondenzator preko terminala motora. Obično ćete htjeti koristiti bilo gdje od jednog do tri 0.1 µF keramičkih kondenzatora, zalemljenih što bliže kućištu motora.
P: Kako mogu usporiti DC motor?
O: Ako želite ići jako sporo, metoda otpornika će vjerovatno uzrokovati da se motor zaustavi prije nego što postignete željeni broj okretaja u minuti. Korištenje PWM osigurava da dobijete impulse punog obrtnog momenta, što vam omogućava da pokrećete motor do stvarno malih brzina. Da, upotreba otpornika je bila prva metoda kontrole brzine motora.
P: Šta uzrokuje da DC motor radi prebrzo?
O: Za jednosmjerni motor, brzina je proporcionalna povratnoj emf / fluksu polja. Ako smanjite fluks polja motora koji već radi, njegova brzina se povećava. Ako je smanjite na vrlo nisku vrijednost, brzina postaje opasno visoka.
P: Da li su brušeni DC motori efikasni?
O: Da, iako nije tako efikasan kao motori bez četkica. Motori bez četkica su obično 85-90% efikasni, dok su četkani DC motori efikasni oko 75-80%.
P: Da li brušeni DC motori zahtijevaju redovno održavanje?
O: Da, zahtijevaju periodično održavanje zbog trošenja četkica, ali održavanje je općenito jednostavnije u usporedbi s drugim tipovima motora. Mnogi brušeni motori – posebno veliki – imaju zamjenjive četke, obično napravljene od karbona, koje su dizajnirane da održavaju dobar kontakt tokom habanja. Ovi motori zahtijevaju periodično održavanje. Čak i sa zamjenjivim četkama, na kraju se i komutator istroši do te mjere da se motor mora zamijeniti.
P: Da li brušeni DC motori stvaraju toplinu?
O: U DC motoru sa mehaničkim komutatorom i četkicama, bakarni namotaji su namotani u proreze oko "rotirajućeg" dijela motora (koji se naziva armatura). Toplina koju stvaraju bakreni namotaji na armaturi će se provesti kroz armaturne slojeve i do osovine motora i sistema ležajeva.
P: Mogu li se brušeni DC motori koristiti s promjenjivim izvorima energije kao što su baterije?
O: Da, kompatibilni su sa varijabilnim izvorima napajanja, što ih čini pogodnim za uređaje na baterije. U slučaju brušenog DC motora, međutim, moguć je i rad direktno iz izvora napona ili baterije. Ako je napon podesiv, brzina se također može mijenjati.
P: Kako se efikasnost brušenih DC motora mijenja s opterećenjem?
O: Trivijalno, pri nultom opterećenju, efikasnost je nula. Pri vrlo velikom opterećenju, također znamo da gubici rastu kao struja na kvadrat, dok obrtni moment varira sa strujom, a kako brzina opada pri velikim opterećenjima, izlazna snaga raste manje nego linearno sa strujom, tako da opada i efikasnost.
P: Kako voziti brušene DC motore?
O: Za pogon brušenog motora, DC napon se primjenjuje na četke, koji propušta struju kroz namotaje rotora da bi se motor vrtio. U slučajevima kada je rotacija potrebna samo u jednom smjeru, a brzina ili okretni moment ne moraju biti kontrolirani, za brušeni motor nije potrebna nikakva pogonska elektronika.
P: Kada trebam zamijeniti svoje DC motorne četke?
O: Generalno, ako je četkica istrošena do 1/4 svoje originalne dužine, vrijeme je za zamjenu. Ako trebate zamijeniti svoje četke, provjerite je li četka ispravnih dimenzija, tipa i razreda za motor. Obično ove informacije možete pronaći u priručniku za vaš motor.
Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača motora sa zupčanicima u Kini, srdačno vas pozdravljamo na veleprodajni visokokvalitetni motor sa reduktorom koji se prodaje ovdje iz naše tvornice. Svi proizvodi po narudžbi proizvedeni u Kini su visokog kvaliteta i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za OEM uslugu.
планета шестерня двигателе, dc шестерня двигателе 12в 60 әйләнештә, 3в шестерня двигателе